Nissan Leaf Автогид
Nissan Leaf

В те дни, когда крупный автопроизводитель анонсирует новый электромобиль, он получает много внимания со стороны средств массовой информации. Но придет время, и электромобили станут простой обыденностью, также как и обычные автомобили на топливном двигателе.
Но сколько ждать этого момента? Когда электромобили больше не будут чем то новым для автолюбителей?
Возможно это произойдет гораздо быстрее, чем можно предположить: аналитики прогнозируют, что уже через 20 лет половина продаваемых автомобилей будет электрическими. Но все же, для того чтобы это произошло, должны будут произойти некоторые изменения

Расстояние
Электромобилям нужно ехать дальше без подзарядки и заряжаться быстрее. Аналитики и исследователи пресказывают, что в течение 10 лет электромобили будут проезжать 500 км, в настоящее время электромобиль выдерживает 300 км зарядки.
Поскольку даже 300 км уже намного превышает расстояние, которое большинство людей проезжают за день, разница в основном психологическая.
Автомобили с увеличенным пробегом появляются благодаря улучшениям в нескольких областях. Во-первых, улучшенные батареи могут хранить больше энергии, а во-вторых, новые разработки в производстве снижают цены на аккумуляторы, что позволяет автопроизводителям устанавливать больше аккумуляторных элементов без чрезмерного повышения цен.
Аккумуляторы для электромобилей стоят около 176 долларов за киловатт-час, но эта цифра снизится до 87 долларов за киловатт-час к 2025 году . (Киловатт-час, или кВтч, является мерой того, сколько энергии может накапливать батарея. Например, Chevrolet Bolt EV имеет аккумуляторную батарею на 60 кВтч, тогда как гораздо большая модель Tesla Model S может иметь комплект на 100 кВт.)
Электромобили также проезжают больше благодаря повышению энергоэффективности самих автомобилей. Помогают в этом более эффективные электродвигатели и еще более эффективные шины. Например, новая модель Tesla Model S Long Range опирается на повышение эффективности своих электродвигателей, шин и колес, которые помогают уменьшить сопротивление ветру, чтобы проехать 600 км на заряде.

Chevrolet Bolt EV Автогид
Chevrolet Bolt EV
Tesla Model S Long Range Автогид
Tesla Model S Long Range

Новое мышление
Покупатели электромобилей должны будут по-другому думать о заправке своего автомобиля. При покупке автомобиля с бензиновым двигателем никто не задумывается о местах заправки, потому что они рядом, и для заправки автомобиля потребуется всего пара минут. С электромобилями все по-другому.
Даже если производители электромобилей могут сократить время, необходимое для зарядки аккумулятора, все равно потребуется гораздо больше времени, чем при топливной заправке. В идеале зарядные устройства следует размещать там, где автомобиль можно припарковать в течение длительного периода времени, например, в гараже, в офисе, в торговых центрах или гостиницах.
Люди не будут покупать электромобили, если не будут уверенны, что могут совершать случайные длительные поездки по бездорожью и не остаться без заправки. Вот тут-то и появляются дорожные зарядные устройства на остановках. В настоящее время несколько компаний и отраслевых групп работают над созданием сетей быстрых зарядных устройств.
Кроме того, зарядные устройства становятся гораздо быстрее. Уже существуют зарядные устройства, которые могут заполнить зарядом батарею на 80% за 10 минут. Скорость заправки также зависит и от того, насколько автомобили способны быстро принять заряд. Автомобили сами по себе будут различаться по скорости зарядки. Скорости зарядки уже становятся иновационным трендом для автопроизводителей.

Больше вариантов, конкурентные цены
Кроме того, потребителям просто необходимо больше электромобилей. В автомобильном бизнесе всегда существует непростое взаимодействие между тем, что хотят клиенты, и тем, что доступно.
Сейчас тот, кто хочет купить электромобиль, имеет очень мало вариантов. Но по мере того, как все больше конкурентов выходят на рынок, продажи электромобилей естественно возрастут, поскольку покупатели с большей вероятностью найдут электромобиль, который соответствует их основным потребностям и вкусам.
Они также станут дешевле. Это уже происходит, когда стоимость батарей — самая дорогая часть электромобиля — начинает снижаться. Когда в 2010 году был представлен Nissan Leaf за 35 000 долларов, он получил EPA-рейтинг всего 110 км на зарядке. В 2019 году новая базовая версия Leaf имела дальность 250 км и стартовую цену на 6000 долларов меньше. (Более дорогая версия, которая получает 330 км за заряд, также теперь доступна.)

Nissan Leaf Автогид
Nissan Leaf

И когда это произойдет, электромобили перестанут быть новинкой и станут обычным средством передвижения для людей.

 

На Главную Деньги и авто Назад Вперед #autogidcom