DeLorean auto-gid.com
DeLorean

Неокрашенный корпус из нержавеющей стали, двери крыла чайки, задний двигатель. Когда Джон Делориан начал создавать свой спортивный автомобиль, он знал, что эти особенности отличают его от всего остального.

Это был 1973 год, и DeLorean, красивый инженер из Детройта, только что покинул свою должность самого молодого главы подразделения в истории General Motors, чтобы основать собственный бизнес, DeLorean Motor Company или DMC.

DMC обанкротится менее чем через десять лет, а сам ДеЛориан будет арестован ФБР в ходе операции по борьбе с незаконным оборотом кокаина. Но, в некотором смысле, игра окупилась: его машина, несмотря на свои недостатки и проблемное происхождение, нашла свое место в истории. И это может даже обеспечить вторую жизнь.

DeLorean auto-gid.com
DeLorean

DeLorean хотел сделать «этичный» спортивный автомобиль: безопасный, экономичный и долговечный. По словам Стивена Уинна, это был Tesla того времени, который приобрел инвентарь DeLorean в 1997 году и является генеральным директором возрожденной в настоящее время DeLorean Motor Company.
Для формы автомобиля DeLorean обратился к итальянскому дизайнеру Джорджетто Джуджаро, который разрабатывал спортивные автомобили для Maserati и Alfa Romeo, а также несколько опор Volkswagen, таких как оригинальный Golf. Джулиаро основал DeLorean на концептуальном автомобиле 1970 года, который он создал для Porsche, под названием «Тапиро», который был похож на клин и, что самое важное, имел корпус из нержавеющей стали с дверями в виде крыльев чайки.

Porsche Tapiro auto-gid.com
Porsche Tapiro

Сделано в Белфасте
К 1976 году у DeLorean был прототип. Его шасси было изготовлено из стекловолокна с использованием инновационного процесса литья, который обеспечивал чрезвычайную устойчивость в случае аварии. Машина была также с средним расположением двигателя, как лучшие чистокровные гоночные машины.
Но, в конце концов, технология шасси была оставлена ​​в пользу более традиционного процесса, и двигатель был перемещен из середины в заднюю часть, чтобы приспособить трансмиссию V6, разработанную Peugeot, Volvo и Renault для их семейных автомобилей. Этот шаг повлиял на управляемость и станет одним из наиболее критичных аспектов конечной производственной модели.

Delorean 2019 auto-gid.com
Delorean 2019

Первоначально Делориан хотел построить автомобиль в Пуэрто-Рико и даже подписал предварительное соглашение о строительстве завода на месте бывшей базы ВВС США. Но затем он получил лучшее предложение от британского правительства, которое убедило его открыть завод в Северной Ирландии.
Компания получила 120 млн $ в государственных субсидиях на строительство 550000 квадратных футов завода в Dunmurry, недалеко от Белфаста. Мощность производства составитт 30000 автомобилей, и будет создано 2000 рабочих мест. Но трехнедельная задержка с доставкой автомобилей через Атлантику и плохой обменный курс будут дорогостоящими для этого выбора бизнес-модели.

Делориан хотел продать автомобиль за 12 000 долларов, поэтому он также известен как DMC-12. Но когда он был выпущен в 1981 году, автомобиль был продан за 25 000 долларов — около 70 000 долларов на сегодняшних день — и цена была повышена до 29 825 долларов в 1982 году и 34 000 долларов в 1983 году. Было бы трудно убедить водителей выбрать DMC DeLorean вместо устоявшихся конкурентов, например, Корвет, который в то время стоил около 16 000 долларов.
Тем не менее, фирме удалось запустить автомобиль в производство всего через 28 месяцев после того, как завод был построен, и первые DeLoreans сошли с конвейера в январе 1981 года.

Флот из 9000
Не все DeLoreans были созданы равными: было сделано несколько улучшений между первыми серийными автомобилями и последними, так как технологии производства развивались, и рабочие приобретали больше навыков. Первая волна автомобилей имела проблемы контроля качества, которые не помогли с продажами и привели к негативу в прессе в США.
Двигатель производил незначительные 130 лошадиных сил, и автомобилю требовалось более 10 секунд, чтобы разогнаться с 0 до 100 км в час — по крайней мере на три секунды медленнее, чем конкурирующие Porsche и Corvettes. Но его дьявольская внешность держала фирму на плаву.

Вскоре давление на DeLorean начало расти. У DMC кончились деньги, и они отчаянно нуждались в наличных. В октябре 1982 года Джон Делориан был арестован ФБР с видеозаписью, в ходе которой он согласился финансировать операцию по контрабанде поддельного кокаина в надежде, что это обеспечит его компании приток денежных средств. Через неделю DMC объявила о банкротстве. Производство продолжалось до 1983 года, всего было выпущено около 9 000 автомобилей.

DeLorean был в конечном счете оправдан по всем обвинениям через два года, когда жюри единогласно решило, что ФБР незаконно поймало его. Но к тому времени его компания исчезла, а фабрика была закрыта. Когда его спросили, вернется ли он в автомобильный бизнес, он ответил : «Вы бы купили у меня подержанную машину?»
После банкротства DMC все его акции были приобретены компанией из Огайо, которая продала оставшиеся автомобили по цене чуть более 21 000 долларов каждая. Но вскоре после его краха, DeLorean неожиданно поднялся снова.

продолжение следует…

На Главную История Назад Вперед Часть 2 #autogidcom