Автогид

Цвет кузова современного автомобиля играет определяющую роль в формировании визуального образа транспортного средства. Заводское лакокрасочное покрытие подавляющего большинства серийных авто не отличается оригинальностью и многообразием цветовой гаммы. Поэтому для того чтобы создать индивидуальный стиль и подчеркнуть своеобразие форм конкретной модели автомобиля выполняется комбинированная покраска автомобиля.

Использование одного цвета, пусть даже такого неординарного как хамелеон, перламутр или металлик, не позволяет желаемым образом изменить внешний вид авто. Вследствие этого при выполнении внешнего тюнинга автомобиля нередко и достаточно успешно применяется двухцветная покраска кузова или ее вариации.
Автогид

Принципы «малярного» тюнинга

Комбинированная покраска, хотя и предоставляет автомобильному дизайнеру безграничные возможности для творчества, должна подчиняться определенным художественным канонам. Несмотря на то, что выбор цветовой гаммы, как правило, зависит от персональных предпочтений владельца автомобиля или мастера, выполняющего декоративный тюнинг автомобиля, необходимо подбирать цвета так, чтобы они наилучшим образом сочетались друг с другом. В зависимости от того, где и как будут соприкасаться цвета на кузовной поверхности, двухцветная покраска автомобиля может выполняться с жесткой или мягкой границей перехода одного колера в другой.

Контраст цветов

Традиционным считается дизайн кузова, в котором существует четкая граница между двумя (в некоторых случаях – тремя и более) цветами автоэмали. Данная техника покраски допускает использование различных оттенков одного цвета, наносимых по обе стороны границы перехода. Эффектно смотрится и комбинация контрастных цветов, таких как черный и белый, синий и желтый, красный и зеленый, а также оттенки серого (от белого до черного).

При проведении комбинированной покраски такого типа, границу между цветами необходимо располагать на поверхности кузова таким образом, чтобы она гармонировала с линиями силуэта автомобиля и по возможности совпадала с контурами кузовных элементов.

Стильный и эксклюзивный внешний вид автомобиля формируется за счет контраста цветов. Как правило, разными цветами «отделяются» верхняя и нижняя части авто, крыша, капот, бампера. В некоторых случаях вся кузовная поверхность покрывается двухцветным узором, в котором присутствуют достаточно крупные по размеру геометрические фигуры (круги, многоугольники, замкнутые ломаные или плавные контуры). Внешний тюнинг автомобиля, выполняемый посредством комбинированной покраски, может состоять только в окрашивании небольших кузовных деталей и элементов. В другой цвет красятся: дверные ручки, зеркала, спойлеры, воздухозаборники, колесные диски.

Градиенты

В некоторых случаях, концепция тюнинга требует того, чтобы комбинированная покраска автомобиля осуществлялась с плавным переходом одного цвета в другой. Два близких оттенка используемой автоэмали настолько плавно смешиваются на поверхности, что визуально сложно определить, где заканчивается один цвет и начинается другой.

Градиенты цветов – более красочны и придают поверхности визуальный объем. Такой тип покраски позволяет создать более естественный и мягкий цветовой портрет автомобиля. Для придания колорита, в цветовую гамму нового лакокрасочного покрытия может быть включен третий, более яркий, цвет. Комбинированная покраска автомобиля – это не аэрографическая роспись кузовной поверхности, но аэрография вполне может стать частью внешнего тюнинга.

Комбинированная покраска кузова автомобиля – технологически достаточно сложная и трудоемкая операция, требующая от исполнителя не только высокого профессионализма, но и тонкого художественного вкуса. Как правило, такая ответственная работа проводится исключительно в специализированных автомастерских группой высококвалифицированных специалистов.

На Главную Тюнинг Назад Вперед #autogidcom